Русские Мореплаватели

26 июля 1803 г. из Кронштадта в первое в истории русского военного флота кругосветное плавание вышли шлюпы (трехмачтовый военный корабль с открытой батареей, вооруженный шестнадцатью-двадцатью восьмью пушками) «Надежда» и «Нева». Командовали этими кораблями молодые, но уже опытные мореплаватели капитан-лейтенанты Иван Федорович Крузенштерн и Юрий Федорович Лисянский.
Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский получили образование в Морском шляхетном корпусе, единственном в то время в России военно-морском учебном заведении, готовившем кадры морских офицеров.
Лисянский поступил в корпус в 1783 г., а Крузенштерн - в 1785 г.
В это время преподавателями основных дисциплин в корпусе были такие опытные, любившие свое дело и умевшие привить воспитанникам любовь к морю педагоги, как Курганов, Кривое, Четвериков. Особой популярностью среди воспитанников пользовался старейший профессор корпуса Н. Г. Курганов, автор широко известных трудов «Универсальная арифметика», «Российская универсальная грамматика» и «Письмовник».
Читая лекции по астрономии и навигации, Курганов прививал своим юным слушателям любовь к исследовательской деятельности, связанной с морской службой. Именно Курганов оказал большое влияние на формирование характера и взглядов Крузенштерна и Лисянского.
Летом 1787 г. началась война России с Турцией. Английское правительство, встревоженное успехами русских на Черном море, открыто помогало Турции. Оно заключило союз с Пруссией и предприняло диплома-тический нажим на Швецию с целью заставить ее вступить в войну с Россией. Английские политики рассчитывали, что военные действия на Бал-тийском море и прямая угроза Петербургу заставят русское правительство оттянуть свои силы с юга. Швеция начала готовиться к войне. Руссков правительство провело ряд ответных мероприятий: оно усилило оборону северо-западных границ страны и приняло меры к пополнению балтийской эскадры адмирала В. Я. Чичагова судами и личным составом.
Пополнить эскадру было чрезвычайно трудно, так как флот испытывал острую нужду в вооружении и снаряжении для кораблей. Нелегко было укомплектовать корабли и личным составом.
С большим трудом за счет мастеровых кронштадтских мастерских, писарей из канцелярий и рекрутов удалось набрать необходимое число матросов. Морских офицеров, не занятых службой, тоже не было.
И тогда, 27 мая 1788 г., «по недостатку в офицерах, — как записано об этом в биографии Крузен-штерна, опубликованной в 1869 г. в «Морском сбор-нике», — последовало по-веление выпустить из Мор-ского кадетского корпуса всех гардемарин офицерами, даже и тех, которые, не окончив полного курса, были хоть один раз в море».
Среди досрочно выпущенных воспитанников Морского корпуса были Крузенштерн и Лисянский. Крузенштерн получил назначение на тридцати-шестипушечный линейный корабль «Мстислав», Лисянский - на тридцати-восьмипушечный фрегат «Подражислав». «Мстиславом» командовал один из известнейших в то время моряков Григорий Иванович Муловский, «Подражиславом» — друг Муловского Гревенс. Оба фрегата входили в состав эскадры адмирала С. К. Грейга.
Молодые офицеры очень скоро получили боевое крещение. 20 июня 1788 г., т. о. за несколько дней до официального объявления Швецией войны России, шведский флот вошел в воды Финского залива. Шведы рассчитывали внезапно напасть на русский флот и разгромить его, после чего высадить возле Ораниенбаума и Красной Горки десант, который должен был захватить Петербург и тем самым заставить Россию капиту-лировать.
26 июня эскадра адмирала Грейга вышла в море. Больше неделя она крейсировала в поисках неприятеля. Наконец, днем 6 июля 1788 г. невдалеке от острова Гогланд русский флот встретился со шведским. Произошло знаменитое Голландское сражение, в ходе которого русские моряки вписали еще одну замечательную страницу в историю русского военно-морского флота.

Популярность: 99%

Связанные записи

• Гогландское сражение (0)