Русские Мореплаватели

Не обошлось без трений между руководителями экспедиции и морским ведомством и по вопросу о комплектовании команд.
«Мне советовали, — писал Крузенштерн, — принять несколько и иностранных матросов, но я, зная преимущественные свойства российских, коих даже и английским предпочитаю, совету сему последовать не согласился».
Неприятностей в связи с этим у Крузенштерна было чрезвычайно много. Ему с Лисянским приходилось отстаивать свои взгляды перед людьми, для которых иностранный ярлык был во сто крат дороже чести своего отечества. «Самые значительные люди... как, например, престарелый адмирал Ханыков, — записано об этом в биографии Крузенштерна,— голос которого имел большое значение, до самого конца советовали набрать по крайней мере исключительно английских матросов на суда, предназначенные для отдаленного плавания; с русскими же матросами, говорили они, предприятие ни в коем случае не удастся».
Но Крузенштерн и Лисянский, которым доводилось плавать на английских кораблях и лично убедиться в превосходстве русских матросов над английскими, твердо решили комплектовать команды кораблей отечественными моряками и добились этого.
В те времена в армию и флот брали крепостных, и обычно никто не считался с желанием этих людей. Но Крузенштерн и Лисянский считали, что такой метод комплектования команд кораблей, уходящих в длительное плавание вдали от родных берегов, неприемлем, и добились разрешения набирать команды из желающих.
Охотников идти в кругосветное плавание оказалось очень много. «...Если бы принять всех охотников, явившихся с просьбами о назначении их в сие путешествие, — писал Крузенштерн, — то мог бы я укомплектовать многие и большие корабли отборными матросами Российского флота».
Тщательно подбирался и офицерский состав. Ведь экспедиции предстояло решить очень серьезные задачи. Надо было пересечь три океана, побывать в опасных для плавания районах, в малоизученных или совсем неизведанных местах. В такой путь должны были идти только знающие, храбрые и опытные офицеры, на которых вполне могли бы положиться руководители экспедиции.
В поход с Крузенштерном и Лисянским пошли действительно лучшие офицеры русского военного флота. Среди офицеров «Надежды» были такие опытные моряки, как старший лейтенант М. И. Ратманов — участник многих боевых кампаний на Балтийском, Черном и Адриатическом морях, .лейтенант Петр Головачев, мичман Фаддей Беллинсгаузен, открывший впоследствии вместе с М. П. Лазаревым Антарктиду; на «Неве» служили лейтенанты Павел Арбузов и Петр Повалишин, мичман Федор Коведяев и Василий Берх, впоследствии видный историк флота, и другие. Именами этих людей русские мореплаватели впоследствии назвали острова, проливы, моря, бухты и другие открытые ими географические пункты.
Маршрут плавания, разработанный до мельчайших подробностей Крузенштерном и Лисянским, пролегал через Балтийское и Северное моря; далее корабли должны были пересечь Атлантический океан и, обогнув Южную Америку, подойти к Гавайским островам. Отсюда «Неве» следовало направиться к острову Кадьяк, где находилась главная контора Российско-американской компании, взять груз пушнины и доставить его в Кантон. В это время «Надежда» должна была доставить посольство Н. П. Резанова в Японию, а затем возвратиться на Камчатку, взять пушнину и также доставить ее в Кантон. Отсюда обоим кораблям предстояло выйти в обратный путь и через Тихий, Индийский и Атлантический океаны, через Северное и Балтийское моря возвратиться в Россию.
Перед выходом в плавание Крузенштерн обратился в Академию наук с просьбой оказать экспедиции научную помощь. Русские ученые охотно откликнулись на это. Академик П. Б. Иноходцев провел с моряками несколько занятий по астрономии, академик В. М. Севергин написал для экспедиции «Инструкции для предполагаемого путешествия около света по части минералогии и в отношении теории земли», а академик А. Ф. Севастьянов составил инструкцию «по части зоологической». Крузенштерн был избран членом-корреспондентом Российской Академии наук и в течение всего плавания поддерживал обширную переписку с учеными, посылал в Академию наук различные коллекции и свои заметки.
Подготовка кораблей к кругосветному плаванию шла к концу. На борт было погружено все необходимое, в том числе удобная и прочная одежда для команд, противоцынготные средства и медикаменты.

Популярность: 73%

Связанные записи

• Докладные записки Крузенштерна (0)
• 27 июля 1803 г. шлюпы вышли в море (0)