Русские Мореплаватели

Среди русских моряков исследователей имя Степана Осиповича Макарова занимает совершенно особое место. Во все, к чему прикасался Макаров, он вносил нечто новое, а интересы Макарова были весьма разносторонни. Он был ученым-океанографом, инженером-конструктором, изобретателем, мореплавателем и флотоводцем.
В 1885 г. вышел первый океанографический труд Макарова «Об обмене вод Черного и Средиземного морей», принесший Макарову славу выдающегося ученого.
В 1885—18819 гг. Макаров совершил кругосветное плавание, командуя корветом «Витязь». В 1891 г. Макаров закончил и в 1894 г. выпустил в свет свой новый труд «Витязь» и Тихий океан», в котором обобщил наблюдения как свои собственные, тай и многих других русских и иностранных моряков, плававших в Тихом океане. Эта книга стала классическим трудом по океанографии и заслуженно доставила автору мировую известность. Макаров в своем труде, в буквальном смысле этого слова, «открыл» океанологический режим северной части Тихого океана. Он обобщил опыт русских военных моряков, бороздивших воды Тихого океана, и во многих отношениях положил начало современной океанологии.
Дальнейшая деятельность Макарова связана с осуществлением его Давнишней мечты — построить мощный ледокол для плавания по Северному морскому пути и для достижения Северного полюса.
Ледокол «Ермак», построенный по проекту Макарова, обладает всеми чертами современных ледоколов. Насколько хорошо и продуманно построен «Ермак», доказывает тот факт, что он до сих пор, хотя прошло более пятидесяти лет после его постройки, является одним из самых мощных ледоколов мира.
«Ермак» был закончен постройкой в 1638 г. С успехом выдержав испытания во льдах Финского залива, «Ермак» под начальством Макарова совершил в 1839 г. два плавания к Шпицбергену. Во время этих плаваний Макаров производил метеорологические и гидрологические наблюдения и уделял много внимания изучению льдов; наблюдения над льдами он обобщил в своем классическом труде «Ермак во льдах», изданном в 1901 г.
Зимой 1899/1900 и 1900/01 гг. «Ермак» успешно работал в Финском заливе.
Расчет Макарова на то, что на ледоколе типа «Ермак» можно пробиться к Северному полюсу, не оправдался. Сам Макаров после своих плаваний в Арктике пришел к правильному выводу, что главным назначением ледокола должно быть обеспечение плавания к устьям сибирских рек.
Постройка мощного ледокола знаменовала собой начало новой эры в арктическом мореплавании. До этого плавание среди льдов было преимущественно пассивным: корабли выискивали пути среди льдов по полыньям и разводьям. Ледокол предназначался для плавания сквозь льды, для борьбы со льдами.

Популярность: 40%

Связанные записи

• нет