Русские Мореплаватели

Е. С. ЮНГА

Грандиозное географическое предприятие, осуществленное русскими людьми — мореплавателями и учеными — в XVIII в., известное в свое время под названием Большой Северной или Второй Камчатской, или Второй Беринговой, или Первой Академической экспедиции, а затем под общим названием Великой Северной экспедиции, навсегда прославило имена его участников и руководителей, в первую очередь капитан-командора Витуса Ионссепа Беринга и капитан-командора Алексея Ильича Чирикова. Задуманное как единая комплексная экспедиция по исследованию морей и побережий от Архангельска и западных границ Северного Ледовитого океана до Аляски на северо-востоке Тихого океана, до Кореи и Японии на юге, оно фактически представляло собой две действовавшие одновременно самостоятельные экспедиции. Одной из них была собственно Северная экспедиция, отряды которой занимались изучением северного побережья страны, другой — Вторая Камчатская экспедиция, отряды которой открыли морской путь из Охотска в Корею и Японию, завершили открытие всех Курильских островов, исследовали Камчатку, открыли Командорские острова, Алеутский архипелаг и се-веро-западное побережье Америки.
Каждая из этих экспедиций была огромной по замыслу, масштабам и результатам исследований. Объединенные временем действия и единством цели, они по заслугам заняли место в мировой истории как географическое предприятие, не имевшее себе равных. Это было прежде всего колоссальное научное исследование, намного превосходившее все, что могло казаться осуществимым в такой короткий срок, на таком громадном пространстве и с такими несовершенными техническими средствами, какими мог располагать исследователь в первой половине XVIII в. Наконец, это было важнейшее государственное мероприятие, целью которого являлось точное определение северных и восточных границ страны, поиски морских путей в Японию и Америку, создание правильной географической карты и навигационная подготовка будущей трассы Северного морского пути.
Успех обеих экспедиций стал возможен благодаря двум главным факторам. Первый из них — предшествовавшие экспедициям на протя-жении ряда веков походы русских мореплавателей-поморов, проложив-ших путь среди льдов вдоль северных берегов Европы и Азии па восток и через северную часть Тихого океана к Анадырю, Камчатке, Шантарским и Курильским островам, к устью Амура; второй — создание русского военно-морского флота, кадры которого оказались в состоянии решить задачи, возложенные на обе экспедиции.
В одном из своих решений Адмиралтейств-коллегия специально напомнила участникам экспедиций об опыте русских землепроходцев и мореплавателей-поморов — первых разведчиков Северного морского пути из Белого моря на восток и первых мореплавателей в северной части Тихого океана:
«... Когда из давних лет не знающими навигации людьми и почитай погибельными судами, — ибо, по известию, на иных парусы из оленьих кож, а снасти из ремней и шиты доски ремнями, а якори дере-вянные с навязанными каменьями были, а походы морем бывали, то уже искусным в навигации и в практике служителям, на морских судах, которые перед оными (т. с. перед кочами опытовшиков. — Е. Ю.) к мореплаванию безопасны суть и удовольствованы такелажем, парусами и протчими припасами надежными, надлежит вящую ревность к службе.. . оказать».
Пример, следовать которому Адмиралтейств-коллегия призывала моряков, поистине был героическим. Память о нем жила в нашем народе вместе с именами отважных опытовщиков Москвитина, Реброва, Пояркова, Дежнева и других: уроженцев русского Поморья, Мезени, Великого Устюга, преодолевших неслыханные трудности и разгадавших одну из величайших географических тайн. Это они в течение первой половины XVII в. разведали и прошли Северный морской путь на всем протяжении от пролива Югорский Шар до Берингова пролива и северную часть Тихого океана от мыса Дежнева до устья Амура.
Мысль о научном завершении и государственном закреплении тру-дов землепроходцев на всем пространстве исследований зародилась в то время, когда в русском флоте появились люди, в достаточной степени подготовленные к столь важному и нелегкому делу.
Начатое Петром I строительство кораблей в Архангельске вызвало необходимость дальних плаваний русского флота из Белого моря на Балтику вокруг Скандинавии. В этих походах получило морскую прак-тику большинство участников Великой Северной экспедиции, задуман-ной дальновидным Петром незадолго до смерти и осуществленной лучшими людьми тогдашнего флота - славной плеядой «птенцов гнезда Петрова».

Популярность: 46%

Связанные записи

• нет